1、建設(shè)規(guī)模
　　經(jīng)過近十年的發(fā)展，動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)已經(jīng)具有一定的規(guī)模，以中國移動為例，中心機房監(jiān)控率93.44%;VIP基站監(jiān)控率95.84%;普通基站監(jiān)控率76.95%。并且動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)成為了通信建設(shè)的配套工程，“同步設(shè)計、同步施工、同步驗收”。
　　
　　2、應(yīng)用水平
　　大致可分為基本、中級、高級三個層次，從中國移動全網(wǎng)情況看，基本應(yīng)用已經(jīng)全部實現(xiàn)，大部分處于中級應(yīng)用水平，高級應(yīng)用尚處于探索和不斷完善之中。
　　1)基本應(yīng)用
　　a.看告警，看設(shè)備運行數(shù)據(jù);
　　b.偶爾控制油機和空調(diào)。
　　2)中級應(yīng)用
　　a.查詢歷史停電報表;
　　b.查詢油機開機報表;
　　c.打印相關(guān)的告警報表;
　　d.輔助進行蓄電池放電試驗。
　　3)高級應(yīng)用
　　a.進行設(shè)備運行質(zhì)量考核、維護人員績效考核;
　　b.進行故障預(yù)測、故障控制;
　　c.進行設(shè)備生命期預(yù)測;
　　d.指導(dǎo)設(shè)備大修、改造、更新、選型;
　　e.實施動力設(shè)備資源管理;
　　f.改進動力節(jié)能運行方案;
　　g.基站防盜的告警聯(lián)動
　　
　　3、典型成果
　　1)應(yīng)急供電能力大大增強
　　近三年，面對電荒、臺風(fēng)等自然災(zāi)害嚴重，動力環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)科學(xué)調(diào)配搶修資源，保障了網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急供電工作，既提高了資源利用率，又延長了設(shè)備使用壽命。而且通過遠程控制空調(diào)、開關(guān)電源運行，在節(jié)能降耗方面起到了積極作用。
　　2)運行維護效率大幅提升
　　依托集中監(jiān)控系統(tǒng)，動力設(shè)備數(shù)量迅速增加、人力基本不變的矛盾得到了很好的解決，通過實時監(jiān)控、告警處理、工單管理等手段，維護工作有的放矢、執(zhí)行有力，運行質(zhì)量穩(wěn)步提升，重大斷電事故率明顯降低。
　　3)代維管理、機房安全管理方面顯實效
　　利用監(jiān)控門禁系統(tǒng)，準確掌握代維公司下局站的時間，考核代維公司到達局站維護情況。同時有效解決了防盜問題，實現(xiàn)了機房安全管理。
　　4)科學(xué)指導(dǎo)設(shè)備優(yōu)化和技術(shù)改造
　　設(shè)備性能評估，通過統(tǒng)計分析歷史數(shù)據(jù)，對設(shè)備的性能進行評估，并作為設(shè)備大修、改造或更新的依據(jù)。設(shè)備考核與選型，統(tǒng)計各廠家各型號設(shè)備故障率、平均故障修復(fù)時間、重要告警總歷時、電源效率、誤告警率、平均使用年限等，對設(shè)備進行綜合考核，將同類設(shè)備分廠家進行排序，作為選型時的參考。

來源： 機房環(huán)境監(jiān)控      http://www.ixsba.com